一种用于地铁列车转向架的天线支架

摘要

本实用新型涉及一种用于地铁列车转向架的天线支架，它包括一支架本体、分别安装在该支架本体左右两端的一左支座和一右支座及两个紧固螺母，所述支架本体包括一无缝钢管、一连接在该无缝钢管中间位置的天线吊架和两个分别焊接在所述无缝钢管左右两端的支承端头，所述支承端头包括一限位台和一与之同轴连接的螺纹管，所述限位台的内侧面与所述无缝钢管连接，所述螺纹管的一端设有一限位孔。本实用新型利用橡胶块变形补偿车辆运营时转向架构架的变形，从而优化了天线支架的受力，提高了支架的可靠性；在安装时只需对紧固螺母施加扭力矩，直到开口销能够安插在其槽口中即可，无需定量设置扭力矩，并且紧固螺母不会松脱，因此，安装质量容易控制。

主权项

一种用于地铁列车转向架的天线支架，它包括一支架本体、分别安装在该支架本体左右两端的一左支座和一右支座及两个紧固螺母，其特征在于，所述支架本体包括一无缝钢管、一连接在该无缝钢管中间位置的天线吊架和两个分别焊接在所述无缝钢管左右两端的支承端头，所述支承端头包括一限位台和一与之同轴连接的螺纹管，所述限位台的内侧面与所述无缝钢管连接，所述螺纹管的一端设有一限位孔；所述左支座/右支座的两侧依次通过一安装夹板和一橡胶块套设在所述螺纹管上；位于所述安装夹板内侧的橡胶块抵靠在所述限位台的外侧面；所述紧固螺母的外端面上均布有若干槽口，该紧固螺母压装在位于所述安装夹板外侧的橡胶块的外侧面，直至所述槽口与所述限位孔对准并通过一开口销穿过槽口和限位孔与所述螺纹管固定连接。