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Dispositivo (100) de absorción de energía, en particular en forma de una protección frente a impactos para un vehículo guiado por carriles, con un elemento (10) de absorción de energía y un elemento (20) complementario que actúa conjuntamente con el elemento (10) de absorción de energía de tal manera que al sobrepasar una fuerza de impacto crítica, introducida en el dispositivo (100) de absorción de energía, el elemento (20) complementario y el elemento (10) de absorción de energía se mueven relativamente el uno hacia el otro absorbiendo al mismo tiempo al menos parte de la energía de impacto introducida en el dispositivo (100) de absorción de energía, presentando el elemento (10) de absorción de energía al menos una zona (11) de absorción de energía de material compuesto de fibras, que al moverse el elemento (20) complementario respecto al elemento (10) de absorción de energía se desfibra al menos de manera parcial de manera no dúctil, caracterizado porque el elemento (20) complementario está configurado como cuerpo hueco abierto en su lado (21) frontal dirigido al elemento (10) de absorción de energía de tal manera que los fragmentos que se crean durante el movimiento del elemento (20) complementario respecto al elemento (10) de absorción de energía, de la zona (11) de absorción de energía formada por material compuesto de fibras pueden alojarse al menos parcialmente en el interior del cuerpo hueco.
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