| 主权项 |
一种方向盘的位置调节装置，具有：筒状的外柱，该筒状的外柱的至少轴向一部分的内径能够扩大缩小；筒状的内柱，该筒状的内柱以能够进行轴向位移的方式嵌合支承在所述外柱的内径侧；转向轴，该转向轴以能够自由旋转的方式支承在所述内柱的内径侧，并且将方向盘固定在与所述内柱的后端开口部相比向后方突出的后端部；一对支承板部，该一对支承板部以从宽度方向两侧夹着所述外柱中的能够伸缩所述内径的部分的状态，设置于支承在车身上的支承托架；杆状部件，该杆状部件插通第1通孔和第2通孔，所述第1通孔形成在所述两支承板部相互整合的位置，所述第2通孔形成在所述外柱的一部分上的、与所述内柱不干涉的部分，所述杆状部件随着旋转使所述两支承板部相互相对的面之间的间隔伸缩，并设置在宽度方向上；调节杆，该调节杆为了使所述杆状部件旋转，将基端部与该杆状部件结合固定，其特征在于，具有支承轴和伸缩锁定用偏心凸轮，所述支承轴以与所述杆状部件平行配置的状态支承于所述外柱的一部分，所述伸缩锁定用偏心凸轮将基部支承在所述支承轴的中间部，所述伸缩锁定用偏心凸轮中的与所述内柱的外周面或固定于该内柱的部件的表面相对的部分是伸缩锁定用凸圆弧缘，该伸缩锁定用凸圆弧缘距所述支承轴的中心的距离随着趋向后方而变大，在该伸缩锁定用凸圆弧缘上形成有伸缩锁定用凹凸部，在所述调节杆和所述支承轴之间设置弹簧，通过该弹簧，使该调节杆从调节所述方向盘的位置的状态摆动位移到固定的状态，与之相伴，能够向所述支承轴赋予弹力，该弹力是将设置于所述伸缩锁定用偏心凸轮的所述伸缩锁定用凹凸部推压到与所述内柱的外周面或固定于该内柱的部件的表面相对的部分上的方向的弹力。 |
