电动汽车的高压电池充电系统架构

摘要

本发明公开一种电动汽车的高压电池充电系统架构，设置于车体内，用以接收交流输入电压的电能以对车体内的高压电池单元充电，其包含：整流电路连接于共接点，用以将交流输入电压整流而产生整流电压；功率因数校正电路连接于整流电路与总线，用以提高功率因数并产生总线电压；以及非隔离型直流-直流变换电路连接于功率因数校正电路与高压电池单元，用以将总线电压变换为高压充电电压对高压电池单元充电；其中，非隔离型直流-直流变换电路的电能传递路径中不包含变压器。本发明可以有效降低电路不必要的损耗，使电动汽车或者混合动力汽车的充电时间相对较短、制造成本较低且效率较高，还具有充电损失较低及充电时间较短等优点。

主权项

一种电动汽车的高压电池充电系统架构，其设置于一车体内，用以接收一交流输入电压的电能以对该车体内的一高压电池单元充电，其包含：一整流电路，连接于一共接点，用以将该交流输入电压整流而产生一整流电压；一功率因数校正电路，连接于该整流电路与一总线，用以提高功率因数并产生一总线电压；以及一非隔离型直流‑直流变换电路，连接于该功率因数校正电路与该高压电池单元，用以该高压电池单元充电；其中，该非隔离型直流‑直流变换电路的电能传递路径中不包含变压器。