| 发明名称 | 一种车辆运输车 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及商品车运输领域，具体的说是涉及一种车辆运输车，包括带有位于驾驶室后方的运输车厢的车体，运输车厢中部设置有上层托架，上层托架后部的下方设有垂直于运输车厢侧壁的转轴或托杆，转轴或托杆的外端分别与位于运输车厢两侧的牵引绳的一端连接，牵引绳的另一端绕过紧固于竖直牵引杆的定滑轮后与牵引杆连接，牵引杆由液压油路组件控制上下移动，所述定滑轮的最低点高于所述上层托架的最高点。本实用新型不存在运输过程中的尺寸超限问题，与现行执法标准不存在矛盾与冲突，最大限度的利用了有效空间，为汽车物流企业增加了效益。 | ||
| 申请公布号 | CN201881964U | 申请公布日期 | 2011.06.29 |
| 申请号 | CN201020659173.1 | 申请日期 | 2010.12.14 |
| 申请人 | 江西江铃汽车集团实业有限公司 | 发明人 | 左可 |
| 分类号 | B60P3/08(2006.01)I | 主分类号 | B60P3/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种车辆运输车，包括带有位于驾驶室(1)后方的运输车厢(2)的车体，所述运输车厢(2)的中部设置有上层托架(3)，其特征在于：所述上层托架(3)的后部的下方设有垂直于运输车厢侧壁的转轴(4)或托杆，所述转轴(4)或托杆的外端分别与位于运输车厢(2)两侧的牵引绳(5)的一端连接，所述牵引绳(5)的另一端绕过紧固于竖直牵引杆(6)的定滑轮(7)后与牵引杆(6)连接，所述牵引杆(6)由液压油路组件控制上下移动，所述定滑轮(7)的最低点高于所述上层托架(3)的最高点。 | ||
| 地址 | 330052 江西省南昌市迎宾北大道755号 | ||