跨越既有铁路运营线的双线桥施工工艺

摘要

本发明公开了一种跨越既有铁路运营线的双线桥施工工艺，所施工的双线桥包括前侧桥段、跨越既有线桥段前后端相接的和后侧桥段，该工艺包括以下步骤：一、前侧桥段、跨越既有线桥段及后侧桥段同步施工，其跨越既有线桥段的施工过程如下：钢筋笼绑扎、混凝土浇筑施工、临时支墩拼装及D型便梁组装、移动滑道布设、临时支墩平移就位、便梁支台搭设、便梁吊装、帽梁成型模板一安装、帽梁混凝土浇筑施工及各临时支撑件拆除作业；二、桥段合拢。本发明设计合理、施工方便、投资成本低且使用效果好、施工效率高、施工周期短、安全风险低，能有效解决跨越既有线门式墩施工中存在的施工难度大、施工工期长、投资成本高、安全风险高等实际问题。

主权项

一种跨越既有铁路运营线的双线桥施工工艺，所施工的双线桥(1)包括跨越既有铁路运营线(2)的跨越既有线桥段以及分别与所述跨越既有线桥段前后端相接的前侧桥段和后侧桥段，所述前侧桥段、跨越既有线桥段和后侧桥段连接组成一个前后贯通的双线桥，其特征在于该工艺包括以下步骤：步骤一、前侧桥段、跨越既有线桥段及后侧桥段同步施工：所述跨越既有线桥段包括跨越既有铁路运营线(2)的上部梁段和两个分别对所述上部梁段进行支撑的门式墩(3)，两个门式墩(3)分别布设在所述上部梁段的前后两侧下方且二者均跨建在铁路运营线(2)上，所述门式墩(3)包括两个分别布设在铁路运营线(2)左右两侧的门式墩立柱(3‑1)和架设在两个门式墩立柱(3‑1)间的帽梁(3‑2)，所述门式墩立柱(3‑1)建在位于其正下方的立柱承台(4)上；所述帽梁(3‑2)为通过帽梁成型模板一施工而成的混凝土钢筋梁且其通过D型便梁(5)进行施工，D型便梁(5)搭设在两组临时支墩(15)上且每组临时支墩(15)均由分别布设在门式墩(3)前后两侧的两个临时支墩(15)组成，且所述临时支墩(15)建在位于其正下方的支墩基础上，所述门式墩立柱(3‑1)为混凝土钢筋柱，立柱承台(4)为混凝土钢筋承台且所述支墩基础为混凝土钢筋基础，所述临时支墩(15)由多个万能杆件拼装组成；所述跨越既有线桥段的施工过程如下：101、钢筋笼绑扎：绑扎用于成型立柱承台(4)的钢筋笼一，同时在所述钢筋笼一的正上方和左右两侧分别绑扎用于成型门式墩立柱(3‑1)和所述支墩基础的钢筋笼二和钢筋笼三，且通过连接钢筋将钢筋笼一、钢筋笼二和钢筋笼三绑扎为一体；102、混凝土浇筑施工、临时支墩(15)拼装及D型便梁(5)组装：利用成型模板浇筑施工立柱承台(4)、门式墩立柱(3‑1)和所述支墩基础；且在混凝土浇筑施工过程中，同步对两组临时支墩(15)和D型便梁(5)分别进行拼装和组装；所述D型便梁(5)的结构和尺寸均与需施工帽梁(3‑2)的结构和尺寸相对应；103、移动滑道布设：在施工成型的所述支墩基础上，布设用于水平移动步骤102中拼装完成的所述临时支墩(15)的移动滑道；且步骤102中拼装所述临时支墩(15)时，在所述临时支墩(15)底部安装与所述移动滑道配合使用的行走机构；104、临时支墩(15)平移就位：利用步骤103中所述的移动滑道对步骤102中拼装完成的两组临时支墩(15)进行平移，且将每组临时支墩(15)中的两个临时支墩(15)分别平移至步骤102中施工完成门式墩立柱(3‑1)的前后两侧；105、便梁支台搭设：在步骤104中已平移到位的两组临时支墩(15)上分别布设一个用于搭设D型便梁(5)的便梁支台，所述便梁支台包括水平向搭设在每组临时支墩(15)中两个临时支墩(15)之间的多个支撑杆件，且多个支撑杆件位于同一水平面上；106、便梁吊装：采用吊装设备将步骤102中组装好的D型便梁(5)吊移并搭设在步骤104中平移到位的两组临时支墩(15)间，并将D型便梁(5)的左右端部分别安装在两组临时支墩(15)上所搭设的便梁支台上；107、帽梁成型模板一安装：在步骤106中吊装到位的D型便梁(5)上安装用于成型帽梁(3‑2)的帽梁成型模板一；108、帽梁(3‑2)的混凝土浇筑施工：利用所述帽梁成型模板一进行帽梁(3‑2)的混凝土浇筑施工；109、帽梁成型模板一、D型便梁(5)、便梁支台及临时支墩(15)拆除作业：待步骤108中所浇筑混凝土达到预设强度后，采用吊装设备分别对所述帽梁成型模板一、D型便梁(5)、便梁支台和临时支墩(15)进行拆除，便完成门式墩(3)的施工；之后，在施工完成的门式墩(3)上架设上部梁段后，便完成跨越既有线桥段的施工；在所述跨越既有线桥段施工过程中，采用常规桥梁施工方法对所述前侧桥段和后侧桥段进行同步施工；步骤二、桥段合拢：对步骤一中施工完成的所述前侧桥段、跨越既有线桥段和后侧桥段进行合拢，并将三者连接组成一个前后贯通的双线桥。