| 发明名称 | 一种电动汽车直流伺服转向系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车直流伺服转向系统，它包括方向手柄、主控制器，伺服控制器、伺服电机、转向轴和转向轮，方向手柄设有位置设定信号传感器，位置设定信号传感器与主控制器的转向角度信号输入端口连接，主控制器的脉冲信号输出端口与伺服控制器的输入端口连接，伺服控制器与伺服电机电连接，伺服电机设有位置反馈信号传感器，位置反馈信号传感器与主控制器的反馈信号输入端口连接，伺服电机与转向轴连接，转向轴与转向轮连接。本实用新型动作迅速，安全可靠，转向角度精准，避免能源损耗，能源转换效率高，节约电能。 | ||
| 申请公布号 | CN201882139U | 申请公布日期 | 2011.06.29 |
| 申请号 | CN201020660541.4 | 申请日期 | 2010.12.15 |
| 申请人 | 东莞洲亮通讯科技有限公司 | 发明人 | 李月亮;万生龙 |
| 分类号 | B62D5/04(2006.01)I;B62D1/12(2006.01)I;B62D6/08(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人 | 李玉平 |
| 主权项 | 一种电动汽车直流伺服转向系统，其特征在于：它包括方向手柄、主控制器，伺服控制器、伺服电机、转向轴和转向轮，方向手柄设有位置设定信号传感器，位置设定信号传感器与主控制器的转向角度信号输入端口连接，主控制器的脉冲信号输出端口与伺服控制器的输入端口连接，伺服控制器与伺服电机电连接，伺服电机设有位置反馈信号传感器，位置反馈信号传感器与主控制器的反馈信号输入端口连接，伺服电机与转向轴连接，转向轴与转向轮连接。 | ||
| 地址 | 523180 广东省东莞市道滘镇九曲工业管理区东莞洲亮通讯科技有限公司 | ||