车辆驱动装置

摘要

一种车辆驱动装置，其包括分别为两驱动轮设置的两独立系统。各系统包括电动发电机(MGl、MGr)、输出构件(Ol、Or)、驱动传动系统(Tl、Tr)以及壳体，所述驱动传动系统(Tl、Tr)将所述电动发电机(MGl、MGr)与所述输出构件(Ol、Or)彼此连接从而传递驱动力，而所述壳体一体地容纳所述两系统的旋转电机、输出构件、以及驱动传动系统。各系统的电动发电机(MGl、MGr)、输出构件(Ol、Or)以及包括在所驱动传动系统中的反转减速机构(13l、13r)设置成使它们各自的旋转轴线彼此平行，并且定位成在旋转轴线方向上彼此重叠。各系统的旋转电机设置有输出部，所述输出部位于电动发电机的、在电动发电机的旋转轴线方向上远离相应驱动轮的一侧。

主权项

一种车辆驱动装置，其特征在于包括：分别设置用于两个驱动轮的两个独立的系统，各系统包括：旋转电机；用于连接于相应的驱动轮的输出构件；以及驱动传动系统，所述驱动传动系统包括反转减速机构，并且所述驱动传动系统将所述旋转电机与所述输出构件彼此连接从而传递驱动力；壳体，所述壳体一体地容纳所述两个系统的所述旋转电机、所述输出构件、以及所述驱动传动系统，其中，各系统的所述旋转电机、所述输出构件、以及所述反转减速机构设置成使得它们各自的旋转轴线彼此平行，并且在所述旋转轴线方向上彼此重叠地定位，并且各系统的所述旋转电机设置有输出部，所述输出部位于所述旋转电机的、在所述旋转电机的旋转轴线方向上远离相应驱动轮的一侧。