发明名称 |
脚踏车液压驱动装置 |
摘要 |
脚踏车液压驱动装置,它涉及脚踏车。它解决了传统链轮式结构速度慢,费力的问题。本实用新型的由液压箱总成和液压驱动总成组成,液压箱总成与液压驱动总成由输油管和回油管连通。本实用新型的脚踏车液压驱动装置,与传统脚踏车的驱动装置相比具有速度快(是传统脚踏车速度的1.5倍)和省力的优点。 |
申请公布号 |
CN201882227U |
申请公布日期 |
2011.06.29 |
申请号 |
CN201020649007.3 |
申请日期 |
2010.12.09 |
申请人 |
王彦伟 |
发明人 |
王彦伟 |
分类号 |
B62M19/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62M19/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
脚踏车液压驱动装置,它由液压箱总成(101)和液压驱动总成(201)组成,其特征在于液压箱总成(101)与液压驱动总成(201)由输油管(5)和回油管(6)连通;所述的液压箱总成(101)由液压箱(1)、油泵(2)、压油板插件(3)、压油板(4)、输油管(5)、回油管(6)、半轴(7)、注油孔(8)和弹簧(9)构成,油泵(2)设在液压箱(1)内,在油泵(2)内设有压油板插件(3),压油板插件(3)的中间水平开有通槽(20),两块压油板(4)的相对端部上开有凹槽,两块压油板(4)由弹簧(9)连接,压油板(4)镶嵌在压油板插件(3)的通槽(20)内,压油板(4)的两端与半轴(7)连接,输油管(5)和回油管(6)的一端与油泵(2)连通,输油管(5)和回油管(6)的另一端与液压驱动总成(201)连通,液压箱(1)内的回油管(6)上开有进油孔(28),油泵(2)由基座(26)固定在液压箱(1)体上;所述的液压驱动总成(201)由壳体(10)、驱动齿(11)、槽形齿盘(12)、轴套(14)、轮毂(29)、油封(13)和轴承(15)构成,驱动齿(11)设在槽形齿盘(12)的槽内,油封(13)设在槽形齿盘(12)上,槽形齿盘(12)设在壳体(10)内,轴承(15)设在轴套(14)内,轴套(14)与槽形齿盘(12)和轮毂(29)连为一体。 |
地址 |
150086 黑龙江省哈尔滨市南岗区保健副路3号1号楼2单元302室 |