发明名称 车辆自适应巡航控制系统及方法
摘要 一种车辆的自适应巡航控制系统和方法,该系统包括:自适应巡航模式选择单元,用于选择不同的自适应巡航模式;数据采集单元,用于采集车辆的状态变量x(t),该状态变量x(t)被用于控制车辆的速度和车距;控制单元,用于根据采集的车辆状态变量x(t)生成车辆控制变量u(t);评价单元,用于根据数据采集单元采集的车辆状态变量x(t)和控制单元生成的控制变量u(t)对控制效果进行评价,如果评价结果为控制效果不符合要求,则使评价单元和控制单元进行在线学;油门控制单元和制动控制单元,根据控制单元输出的控制变量u(t),利用车辆动力学逆模型对油门和制动进行控制。利用本发明的系统和方法,使得车辆自适应巡航系统更加安全和人性化。
申请公布号 CN102109821A 申请公布日期 2011.06.29
申请号 CN201010615914.0 申请日期 2010.12.30
申请人 中国科学院自动化研究所 发明人 赵冬斌
分类号 G05B13/04(2006.01)I 主分类号 G05B13/04(2006.01)I
代理机构 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人 周国城
主权项 一种车辆的自适应巡航控制系统,该系统包括:自适应巡航模式选择单元,用于选择不同的自适应巡航模式,在不同的模式下对车辆的速度与车距进行不同的控制;数据采集单元,用于采集车辆的状态变量x(t);控制单元,用于根据所述状态变量x(t)生成车辆控制变量u(t);评价单元,用于根据所述状态变量x(t)和控制变量u(t)对控制效果进行评价,如果评价结果为控制效果不符合要求,则使评价单元和控制单元进行在线学习;油门控制单元和制动控制单元,根据控制单元输出的控制变量u(t),利用车辆动力学逆模型对油门和制动进行控制。
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