| 发明名称 | 可外接充电串联式混合动力客车的动力系统 | ||
| 摘要 | 可外接充电串联式混合动力客车的动力系统涉及串联式混合动力客车动力系统技术领域，本实用新型所述的可外接充电串联式混合动力客车的动力系统，包括发动机、与发动机通过联接装置连接的发电机、与发电机通过电气连接的发电机控制器、与发电机控制器通过电气连接的电能储存装置、与电能储存装置通过电气连接的主电机控制器、与主电机控制器通过电气连接的驱动电机、与驱动电机通过机械连接的驱动桥；在电能储存装置上设置有外充接口；本实用新型通过所设置的外充接口增加外接充电方式来完成电池能源补充，可嵌入工业电网和家庭智能电网充电，减少对燃油的消耗和依赖，有效提高电网的利用率和节油比例，并减少尾气排放。 | ||
| 申请公布号 | CN201872592U | 申请公布日期 | 2011.06.22 |
| 申请号 | CN201020560991.6 | 申请日期 | 2010.10.14 |
| 申请人 | 云南昆船设计研究院 | 发明人 | 傅亚力;蒲永昆;尚高海;朱朝晖;陈猛;邹朝普;刘海风;武生锐;段见宝;陶东;王杨;赵欣;邓晶;肖仁鑫;崔俊博 |
| 分类号 | B60K6/20(2007.01)I;B60K6/28(2007.01)I | 主分类号 | B60K6/20(2007.01)I |
| 代理机构 | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人 | 张媛德;范严生 |
| 主权项 | 可外接充电串联式混合动力客车的动力系统，其特征在于，包括发动机（3）、与发动机通过联接装置（8）连接的发电机（2）、与发电机通过电气连接的发电机控制器（5）、与发电机控制器通过电气连接的电能储存装置（6）、与电能储存装置通过电气连接的主电机控制器（7）、与主电机控制器通过电气连接的驱动电机（1）、与驱动电机通过机械连接的驱动桥（9）；在电能储存装置（6）上设置有外充接口（4）。 | ||
| 地址 | 650051 云南省昆明市人民中路6号昆船大厦 | ||