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Articulación de enclavamiento, en particular para una fijación de un retrovisor exterior para vehículos utilitarios, con un primero y un segundo brazo de enclavamiento (2, 4), que están dispuestos de forma giratoria uno respecto al otro alrededor de un eje de articulación de enclavamiento (10) y que pueden inmovilizarse en al menos una posición de uno respecto al otro, un componente del eje de la articulación (20) para la unión giratoria de los dos brazos de enclavamiento (2, 4), presentando el primer brazo de enclavamiento (2) un contrasoporte superior y un contrasoporte inferior (30, 32) para el componente del eje de la articulación (20), presentando el segundo brazo de enclavamiento (4) un soporte (12) por el que pasa el componente del eje de la articulación (20), al menos un primer elemento de enclavamiento (38) que presenta una primera y una segunda superficie de enclavamiento (34, 36) que están orientadas una hacia la otra, estando dispuesta la primera superficie de enclavamiento (34) de forma fija y, por lo tanto, de forma asegurada contra el giro con uno de los dos contrasoportes (30) y estando unida la segunda superficie de enclavamiento (36) de forma asegurada contra el giro al soporte (12) y siendo desplazables al menos una de las dos superficies de enclavamiento (34, 36) a lo largo del eje de la articulación de enclavamiento (10), y un resorte de compresión (26) que pasa al menos en parte por el soporte (12), caracterizada porque el componente del eje de la articulación (20) comprende al menos un cuerpo de enclavamiento (22, 24) que pasa por el soporte (12), porque en el al menos un cuerpo de enclavamiento (22, 24) está dispuesta la segunda superficie de enclavamiento (36) y porque el resorte de compresión (26) está dispuesto entre el al menos un cuerpo de enclavamiento (22, 24) y el otro de los dos contrasoportes (32, 30). |
