发明名称 |
机动二轮车用充气轮胎 |
摘要 |
本发明提供一种机动二轮车用充气轮胎。该轮胎谋求使高速行驶时的接地形状、接地压力分布合理化,具有优良的操纵稳定性能。还提供一种谋求使高速行驶时的接地形状、接地压力分布合理化,抓地力优良、轮胎在转弯临界点附近的动作稳定、可发挥优良的转弯性能的机动二轮车用充气轮胎。使用每1根帘线的总分特为1000~20000分特的复丝加捻聚酮纤维帘线作为该轮胎的加强材料,该聚酮纤维帘线满足下述式(I)及(II)所表示的关系:σ≥-0.01E+1.2 (I)σ≥0.02 (II)(在上述式中,E是在25℃时的负载49N时的弹性模量(cN/dtex),σ是177℃时的热收缩应力(cN/dtex))。 |
申请公布号 |
CN101316731B |
申请公布日期 |
2011.06.22 |
申请号 |
CN200680044688.7 |
申请日期 |
2006.11.29 |
申请人 |
株式会社普利司通 |
发明人 |
山本雅彦;赤羽秀信 |
分类号 |
B60C9/00(2006.01)I;B60C9/08(2006.01)I;B60C9/18(2006.01)I;B60C9/20(2006.01)I |
主分类号 |
B60C9/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇;张会华 |
主权项 |
一种机动二轮车用充气轮胎,使用每1根帘线的总分特为1000~20000分特的复丝加捻聚酮纤维帘线作为加强材料,其特征在于,该聚酮纤维帘线满足下述式(I)及(II)所表示的关系,σ≥‑0.01E+1.2 (I)σ≥0.02 (II)在上述式中,E是在25℃时的负载49N时的弹性模量,单位是cN/dtex,σ是177℃时的热收缩应力,单位是cN/dtex,该轮胎包括胎体和带束层;上述胎体由至少1层帘布层构成;上述带束层由配置于该胎体的胎冠部轮胎径向外侧的至少1层构成;上述胎体的加强材料为上述聚酮纤维帘线。 |
地址 |
日本东京都 |