摩托车鼓式制动器

摘要

本实用新型提供了一种摩托车鼓式制动器，在制动器盖（1）上安装有制动摇臂（2）和拉索支座（3），制动器盖（1）与制动蹄块同心。制动摇臂（2）通过转轴安装在制动器盖（1）上，拉索支座（3）固定在制动器盖（1）上。在考虑成本和易于实现的前提下，针对制动蹄块半径为60～70mm和制动蹄块半径为50～60mm的两类制动器进行了结构优化设计。经对试制样件的试验表明，完全能满足GB20073-2006对摩托车和轻便摩托车制动性能I型试验的要求。

主权项

一种摩托车鼓式制动器，在制动器盖上安装有制动摇臂和拉索支座，制动器盖与制动蹄块同心，其特征在于，制动蹄块的半径（R）为60～70㎜，制动摇臂的臂长（L1）为85～110㎜，工作状态下在垂直于制动器盖中心线的投影平面上：拉索支座上的孔中心线与背向于制动摇臂方向的端面之交点为拉索支点，拉索支点与制动摇臂转动中心之间的直线距离（L2）为98～130㎜，拉索支点与制动器盖中心连线和制动摇臂转动中心与制动器盖中心连线之间的夹角（a）为160～180°，拉索支点与制动摇臂转动中心连线和拉索支座孔中心线之间的夹角（b）为45～60°, 制动蹄块上摩擦片所占的周向角度（c）为120～128°。