发明名称 | 从动缸 | ||
摘要 | 本发明涉及一个用于操纵离合器的液压距离内部的从动缸(20),它在两个直接彼此相接的不同直径的区域围绕变速器输入轴(1)同心地设置。为了实现紧凑构成的从动缸,其中尽管不利的空间比例也可以实现平均壳体直径与所需的导向长度的比例2∶1,不仅指向变速器输入轴的壳体(3)内表面而且活塞(7)在纵截面中与阶梯式的变速器输入轴的外部形状一致地构成,由此使活塞(7)在壳体中在离合器侧的端部上在内直径(DI)上被导向并且在变速器侧的端部上在外直径(DA)上被导向。 | ||
申请公布号 | CN102105711A | 申请公布日期 | 2011.06.22 |
申请号 | CN200980128713.3 | 申请日期 | 2009.06.29 |
申请人 | 舍弗勒技术两合公司 | 发明人 | M·海特鲍姆 |
分类号 | F16D25/08(2006.01)I | 主分类号 | F16D25/08(2006.01)I |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 侯鸣慧 |
主权项 | 从动缸(20),具有空心圆柱形的壳体(3),该壳体具有轴向伸展,该壳体在离合器侧敞开并且在变速器侧的端部上由在径向方向上延伸的凸缘(2c)限界,该从动缸并具有可以在圆柱形内腔中轴向移动的环形活塞(7),该活塞同心地围绕具有旋转轴线(X)的变速器输入轴(1)安置,其特征在于,在接收从动缸(20)的区域中所述变速器输入轴具有两个直接彼此相接的不同直径,并且,指向变速器输入轴(1)的壳体(3)内表面以及所述活塞(7)在纵截面中与变速器输入轴(1)的外部形状一致地构成,其中,所述活塞(7)在壳体(3)中在离合器侧的端部上在活塞的内直径上被导向并且在变速器侧的端部上在活塞的外直径上被导向。 | ||
地址 | 德国黑措根奥拉赫 |