发明名称 装甲车可靠性定量要求论证方法
摘要 一种装甲车可靠性定量要求论证方法步骤如下:1.确定装甲车可靠性顶层参数指标;2.对装甲车可靠性顶层参数指标进行分解;3.确定装甲车可靠性参数门限值;4.装甲车可靠性使用指标转换为合同指标;5.装甲车可靠性参数指标的综合权衡;6.对装甲车可靠性参数指标的技术经济可行性进行分析。本发明为装甲车可靠性参数确定提供了一种符合我国国情、操作性强的装甲车可靠性定量要求论证方法,指导了装甲车可靠性定量要求论证工作,提高了装甲车的可靠性水平,使论证过程规范程序,论证结果科学合理。
申请公布号 CN102103721A 申请公布日期 2011.06.22
申请号 CN201110066212.6 申请日期 2011.03.18
申请人 北京航空航天大学 发明人 孙宇锋;张启成;操军;王自力;曾声奎;张军
分类号 G06Q10/00(2006.01)I;G06Q50/00(2006.01)I 主分类号 G06Q10/00(2006.01)I
代理机构 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 代理人 王顺荣;唐爱华
主权项 一种装甲车可靠性定量要求论证方法,该方法是以装甲车的基本信息为前提,这些基本信息包括立项背景及任务需求、装甲车基本情况、使用方案、初始保障方案和国内外相似装甲车可靠性水平信息;其特征在于:该方法的具体步骤如下:步骤1,确定装甲车可靠性顶层参数指标:通过分析装甲车的基本信息及影响装甲车可靠性水平的因素,将装甲车使用要求转化成装甲车可靠性顶层参数的指标;该装甲车可靠性顶层参数是指装甲车订购方根据使用需求提出的影响装甲车效能的可靠性参数,它包括有使用可用度、可达可用度和任务成功度;使用可用度、可达可用度和任务成功度的指标确定依据装甲车使用要求及装甲车结构特性采用使用统计估算法或作战仿真法或相似产品类比法进行确定;步骤2,对装甲车可靠性顶层参数进行分解:采用数值分解法将装甲车任务成功度和可达可用度进行分解得到装甲车的平均故障间隔时间即MTBF、致命性故障间隔里程即MMBCF、平均修复时间即MTTR的指标,即为可靠性参数的目标值;步骤3,确定装甲车可靠性参数门限值:根据步骤2得到的可靠性参数目标值,采用杜安模型确定装甲车可靠性参数门限值;步骤4,装甲车可靠性使用指标转换为合同指标:步骤3得到的装甲车可靠性参数指标是装甲车的可靠性使用指标;该步骤是通过相关系数法将装甲车使用指标转换成装甲车可靠性合同指标;步骤5,装甲车可靠性参数指标的综合权衡:采用层次分析法、方案优序法和质量评价法对复数个装甲车可靠性参数指标方案进行综合权衡分析,从而确定最优的装甲车可靠性参数指标方案;步骤6,对装甲车可靠性参数指标的技术经济可行性进行分析:(1)对装甲车可靠性参数指标的技术可行性分析时首先应掌握该装甲车所提的可靠性参数体系及其指标值,然后采用工程经验或相似产品类比的方法展开分析;(2)对装甲车可靠性参数指标的经济可行性分析时逐个分析可靠性参数指标对寿命周期费用的影响,以确定所提出的可靠性参数指标是否在经济上能够承受;如果经过步骤6分析后认为装甲车可靠性参数指标在技术或经济上缺乏可行性,则需要重 新进行步骤1到步骤6的操作,直到得到满意的结果。
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