| 发明名称 | 车辆充电入口结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种车辆充电入口结构，包括：第一插座(33)；第二插座(34)；电力储存装置(15)，用通过第一充电连接器(36)从第一充电设备供应的电力来充电，或用通过第二充电连接器(38)从从第二充电设备供应的电力来充电；面板开口(19)，形成于限定车辆(10)的车辆表面的面板构件(18，48)中；以及盒状容纳构件(21)，被定位为与面板开口(19)的位置相对应，其中，容纳构件(21)包括第一壁部(22)和第二壁部(23)，并且，第一壁部(22)平行于车辆表面延伸并设置有第一插座(22)，同时，第二壁部(23)从第一壁部(22)的一端朝着车辆表面对角地延伸并设置有第二插座(34)。 | ||
| 申请公布号 | CN102101444A | 申请公布日期 | 2011.06.22 |
| 申请号 | CN201010594613.4 | 申请日期 | 2010.12.17 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 卢颖樑;藤原雄高 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I;B62D31/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;吴孟秋 |
| 主权项 | 一种车辆充电入口结构，包括：第一插座(33)，被构造为接收设置于第一充电设备的第一充电连接器(36)；第二插座(34)，被构造为接收设置于第二充电设备的第二充电连接器(38)；电力储存装置(15)，被构造为，用通过所述第一充电连接器(36)从所述第一充电设备供应的电力来充电，或用通过所述第二充电连接器(38)从所述第二充电设备供应的电力来充电；面板开口(19)，形成于一面板构件(18，48)中，所述面板构件(18，48)限定所述车辆(10)的车辆表面；以及盒状容纳构件(21)，被定位为与所述面板开口(19)的位置相对应并相对于所述面板构件(18，48)朝向所述车辆(10)的内部，其中，所述容纳构件(21)包括第一壁部(22)和第二壁部(23)，并且所述第一壁部(22)平行于所述车辆表面延伸并设置有所述第一插座(33)，同时，所述第二壁部(23)从所述第一壁部(22)的其中一个端部朝向所述车辆表面对角地延伸并设置有所述第二插座(34)。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||