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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption der Schnellbefüllzeit einer Kupplung eines Antriebsstrangs, wobei zur Adaption die Kupplung mit aufeinanderfolgenden Schnellfüllimpulsen steigender Schnellbefüllzeit befüllt wird, wobei für jeden der Adaption dienenden Schnellfüllimpuls eine sich in Folge des jeweiligen Schnellfüllimpulses ausbildende Reaktion überwacht wird, wobei dann, wenn für einen dieser Schnellfüllimpulse eine definierte Reaktion erstmals erkannt wird, wohingegen für den oder jeden vorhergehenden Schnellfüllimpuls die definierte Reaktion nicht erkannt wurde, abhängig von der Schnellbefüllzeit desjenigen Schnellfüllimpulses, für den die definierte Reaktion erstmals erkannt wurde, die Adaption der Schnellbefüllzeit erfolgt, und wobei für jeden der Adaption dienenden Schnellfüllimpuls zur Ermittlung der definierten Reaktion Druckgradienten des sich in Folge des jeweiligen Schnellfüllimpulses ausbildenden Kupplungsdrucks ausgewertet werden.
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