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Ein Verbrennungsmotor (7) besitzt einen Zylinder (10), in dem ein Kolben (13) hin- und hergehend gelagert ist. Der Kolben (13) begrenzt einen in dem Zylinder (10) ausgebildeten Brennraum (34) und treibt eine in einem Kurbelgehäuse (11) drehbar gelagerte Kurbelwelle (12) an. Es ist mindestens ein Überströmkanal (31, 32, 61, 62) vorgesehen, der den Innenraum des Kurbelgehäuses (11) in mindestens einer Stellung des Kolbens (13) mit dem Brennraum (34) verbindet und der mit einer Mündungsöffnung (39, 69) ins Kurbelgehäuse (11) und mit einem Überströmfenster (33, 63) in den Brennraum (34) mündet. Die Mündungsöffnung (39, 69) und das Überströmfenster (33, 63) sind in Umfangsrichtung des Zylinders (10) zueinander versetzt. Im Zylinder (10) ist eine Laufbuchse (20, 72) angeordnet, die mindestens einen Wandabschnitt (45) eines Überströmkanals (31, 32, 61, 62) bildet. Der Zylinder (10) besitzt einen oberen Zylinderabschnitt (41, 70) und einen unteren Zylinderabschnitt (21, 51, 71, 81), die voneinander und von der Laufbuchse (20, 72) getrennt ausgebildet sind. Dadurch kann der Verbrennungsmotor (7) in einem Druckgussverfahren hergestellt werden.
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