摩托车发动机正时链条张紧板结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机正时链条张紧板结构，包括张紧板，张紧板整体为带弹性的长条形，张紧板下端固定在曲轴箱上，张紧板一侧侧面呈外凸的弧线型且与正时链条相贴，张紧板另一侧具有一个凸包；张紧板与正时链条相贴的一侧具有凹槽，正时链条可滑动地嵌入张紧板的凹槽内；其特点在于，所述凹槽底部为平滑的平面，正时链条与凹槽侧壁之间配合距离小于0.1mm。采用本张紧板结构的正时传动机构具有振动小，噪音低，寿命长的优点。同时，本实用新型在原结构基础上，取消了引导凸起并缩短了凹槽间距，故还节省了材料，具有成本低廉实施方便的优点。

主权项

一种摩托车发动机正时链条张紧板结构，包括张紧板，张紧板整体为带弹性的长条形，张紧板下端固定在曲轴箱上，张紧板一侧侧面呈外凸的弧线型且与正时链条相贴，张紧板另一侧具有一个凸包；张紧板与正时链条相贴的一侧具有凹槽，正时链条可滑动地嵌入张紧板的凹槽内；其特征在于，所述凹槽底部为平滑的平面，正时链条与凹槽侧壁之间配合距离小于0.1mm。