| 主权项 |
一种半拖车倾卸车体结构，系组设于一拖车头，其包含：一承载车架及一倾卸体，其中，承载车架于前段枢接有一驱动件，该驱动件系枢设于倾卸体之前段，倾卸体之末段系枢设于承载车架，其特征在于：倾卸体于开口面一侧枢设有一倾卸门，而使得倾卸体于倾卸门之前后侧分别形成一容置空间及一卸料空间，容置空间于两侧向上延伸设有前挡壁，卸料空间于一端形成有卸料端，该卸料端与倾卸门之间具有一间距，该间距系介于40公分至140公分之间，再于卸料端之两侧设有后挡壁，该后挡壁再于外侧邻近倾卸门处开设有一开口，并于邻近开口处组设有一用以挡扣倾卸门之限位装置；藉上所述，由于倾卸门与卸料端之间系具有一间距，而使得倾卸体其载重之重心往拖车头方向调整，俾以避免倾卸体之重力集中于承载车架之末段，俾达成稳定支撑之功能，进而得以避免车体倾斜、翻覆。根据申请专利范围第1项所述之半拖车倾卸车体结构，其中，驱动件系能以电控、油压或气压方式驱动。根据申请专利范围第1项所述之半拖车倾卸车体结构，其中，间距系为90公分。根据申请专利范围第1项所述之半拖车倾卸车体结构，其中，后挡壁系朝卸料端方向呈一渐缩状。根据申请专利范围第1项所述之半拖车倾卸车体结构，其中，后挡壁于邻近开口处凸设有一枢座，该枢座系供限位装置枢设，该限位装置系于一侧延伸设有一挡扣部，该挡扣部系穿入开口并扣设于倾卸门之一侧，该限位装置再于另一侧接设有一作动杆。 |
