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MéTODO PARA REDUZIR A RESISTêNCIA DE FRICçãO ENTRE O CORPO DO NAVIO E áGUA ATRAVéS DE LIBERAçãO DE GASES NA áGUA, inclui as etapas de: (a) fornecer uma pluralidade de saídas de gás (40) disposcas em posições pré-determinadas sob um nível da água de uma partie dianteira (31) de um casco (30) do corpo de navio para liberar os gases (70); (b) usar o efeito dos gases liberados (70) verticalmente para cima na água e ao longo de uma parede enviesada do casco (30) para parcialmente separax o casco (30) de uma superfície de contato de água, de modo a reduzir a densidade média da água na superfície de contato com o casco (30) ; (c) selecionar a posição para liberar os gases (70) de acordo com os parâmetros, incluindo o formaro do casco (30) , a velocidade (U) , a profundidade de descarga (D) e a temperatura da água, de modo gue os gases liberados (70) sejam aderidos na superfície do casco (30) e fluruados em posições pré-determinadas da superfície de água através das linhas de fluxo pré-determinadas; e (d) usar a compressíbilídade dos gases e os gases liberados em uma zona de alta pressão e uma zona de baixa pressão como uma camada de armazenamento temporário para reduzir a pressão da água ao casco (30) na zona de alta pressão e reduzir a sucção ao casco (30) na zona de baixa pressão, para símuloaneamenre reduzir a pressão e a sucção produzidas durante a viagem do corpo de navio, e os gases liberados com as mesmas características conforme descrito na Etapa (b).
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