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Cilindro de mando de freno que comprende, desde un pedal de freno hasta un fondo (2) del cilindro de mando, - un cuerpo (3) de cilindro de mando, comprendiendo el citado cuerpo del cilindro de mando una cámara (4) situada en una cavidad (5) del cuerpo del cilindro de mando, - un pistón (6) con el deslizamiento permitido dentro de la cavidad según un eje (7) de desplazamiento del pistón, - un depósito (8) de líquido hidráulico que alimenta a la cámara por medio de un orificio (14) en el pistón y de un conducto (9) de alimentación en el cuerpo del cilindro de mando, - una copa (17) de estanqueidad, - estando la copa de estanqueidad en contacto mediante un labio (19) interior con la periferia del pistón, y mediante un labio (20) exterior con el cuerpo del cilindro de mando, - estando el citado orificio situado enfrente del citado labio interior o más alejado, según una posición en desplazamiento del pistón en un eje de desplazamiento de dicho pistón, del conducto de alimentación que el labio interior durante una frenada, - el pistón comprende una parte (24) troncocónica, - la parte troncocónica del pistón está formada por una pared (25) inclinada con relación a un eje de desplazamiento del pistón, - la citada pared inclinada forma una superficie (32) curva convexa curvada desde un diámetro exterior del pistón hasta un diámetro (33) menor que el diámetro exterior del pistón, caracterizado porque: - la citada superficie curva es tal que una entrada (34) del orificio está situada enteramente en la superficie curva.
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