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Pneumatique (10) comportant une bande de roulement (40) partagée, par le plan médian (130) du pneumatique, en une première demi-bande de roulement (41) qui s'étend axialement dudit plan médian vers un premier bord axial (45) de la bande de roulement, la première demi-bande de roulement comportant une première rainure circonférentielle principale (141) débouchant sur la surface de roulement, et une seconde demi-bande de roulement (42) qui s'étend axialement dudit plan médian vers un second bord axial (46) de la bande de roulement, le pneumatique comportant en outre une armature supplémentaire de rigidification (151) comportant une pluralité d'éléments de renforcement filaires, orientés substantiellement radialement, cette armature supplémentaire de rigidification se trouvant radialement à l'intérieur de l'armature de carcasse et à l'aplomb radialement de ladite première rainure circonférentielle principale, l'armature supplémentaire de rigidification (151) s'étendant axialement de part et d'autre de première rainure circonférentielle principale (141), sur une distance axiale inférieure ou égale à 75 % de la distance axiale séparant la première rainure circonférentielle principale (141) de toute autre rainure circonférentielle de la bande de roulement ou, le cas échéant, des bords axiaux (45, 46) de la bande de roulement.
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