| 摘要 |
Un avion dont le rapport poussée-poids est inférieur à 1 arrive à décoller et atterrir de façon verticale (6, 7, 8, 9, 10, 18, 19, 20). Etant dirigé contre le défaut de l'avion traditionnel qui décolle et atterrit de façon verticale, que ce type traditionnel d'avion ne puisse pas décoller et atterrir de façon verticale au cas où le rapport poussée-poids est inférieur à 1, les avions (6, 7, 8, 9, 10, 18, 19, 20) produits en se basant sur la présente invention arrivent à obtenir une sustentation produite hors de la façon traditionnelle de décoller et atterrir verticalement en installant le profil mince (2) de façon horizontale au milieu de la ligne verticale de la section horizontale au sein de la conduite d'air (5, 6), à part d'une façon traditionnelle pour obtenir la sustentation verticale de décoller et atterrir verticalement. La présente invention sert à développer et restyler les avions dont le rapport poussée-poids est inférieur à 1.
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