发明名称 | 用于无级变速器的控制装置 | ||
摘要 | 本发明涉及用于无级变速器的控制装置。无级变速器(18)改变变速比(γ),以便使输入轴(36)的实际转速(NIN)与基于目标输出(P*)设定的目标转速(NIN*)相一致。目标输出计算部(156)基于加速器操作量(Acc)和辅机负荷(AUX)两者计算第一目标驱动力关联值(P1*),基于加速器操作量而不考虑辅机负荷计算第二目标驱动力关联值(P2*),并将第二驱动力关联值设定为车辆标准行驶时的驱动力关联值(P*)。即使在车辆标准行驶时辅机负荷变动,目标输出也不会变动,并且目标输出转速的变动的防止增加了车辆标准行驶时的驾驶性能。 | ||
申请公布号 | CN1971105B | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
申请号 | CN200610148635.1 | 申请日期 | 2006.11.20 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 日野显;汤本岳;井上直也 |
分类号 | F16H61/66(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/66(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 马江立;柴智敏 |
主权项 | 一种用于无级变速器的控制装置,其中,所述无级变速器设置在从行驶用动力源延伸到车辆的驱动轮的动力传递线路中,所述控制装置基于与所述驱动轮的目标驱动力相关联的目标驱动力关联值设定所述无级变速器的输入轴的目标转速,并改变变速比,以便所述输入轴的实际转速与其目标转速一致,其中,所述控制装置包括目标驱动力关联值设定部,该目标驱动力关联值设定部(i)基于加速要求量和由所述行驶用动力源驱动的辅机的负荷两者计算第一目标驱动力关联值,(ii)在不考虑辅机负荷的情况下计算第二目标驱动力关联值,以及(iii)将所述第二目标驱动力关联值设定为车辆标准行驶时的驱动力关联值。 | ||
地址 | 日本爱知县 |