发动机齿轮组

摘要

本实用新型涉及发动机齿轮。发动机齿轮组，由两个同轴双层齿轮构成，其中左边大齿轮带有活塞连杆轴孔，左边大齿轮与右边小齿轮同径且啮合，左边小齿轮轮径是右边大齿轮的三分之一且啮合，右边大齿轮外圆上0-180度周角内带有齿，右边小齿轮外圆上180-360度周角内带有齿，其余半边不带齿。本实用新型由原来的单个齿轮变成现在的双层齿轮，通过齿轮组的结合，缩短不做功的三个冲程的时间，加快四冲程发动机在排气、吸气、压缩，这三个过程中活塞在缸内运行的速度（完成做功后，由右边大齿轮来带动左边小齿轮来加快这三个过程的速度），减少原来发动机在这三个过程中所消耗的时间，提高发动机单位时间内作功的次数，达到提高效率的目的。

主权项

发动机齿轮组，其特征是：由两个同轴双层齿轮构成，其中左边大齿轮带有活塞连杆轴孔，左边大齿轮与右边小齿轮同径且啮合，左边小齿轮轮径是右边大齿轮的三分之一且啮合，右边大齿轮外圆 上0 180度周角内带有齿，右边小齿轮外圆上180 360度周角内带有齿，其余半边不带齿。