| 发明名称 | 增程式电动汽车发电系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种增程式电动汽车发电系统，包括：发动机、交流永磁同步电机、二极管整流器、非隔离型DC/DC(直流/直流)变换器、发电控制单元；发动机，在启动后拖动交流永磁同步电机；交流永磁同步电机，被拖动后输出三相交流电到二极管整流器；控制单元，接非隔离型DC/DC变换器，用于输出控制驱动信号控制调节非隔离型DC/DC变换器的输出电压、输出电流；二极管整流器，输出接非隔离型DC/DC变换器，用于对三相交流电整流输出直流电到非隔离型DC/DC变换器；非隔离型DC/DC变换器，用于对输入的直流电进行升压或降压后输出。本发明的增程式电动汽车发电系统成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN102097936A | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
| 申请号 | CN201010605842.1 | 申请日期 | 2010.12.27 |
| 申请人 | 联合汽车电子有限公司 | 发明人 | 吴璐璐;孙儒文;何海;陈江红 |
| 分类号 | H02M3/155(2006.01)I | 主分类号 | H02M3/155(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 王江富 |
| 主权项 | 一种增程式电动汽车发电系统，其特征在于，包括：发动机、交流永磁同步电机、二极管整流器、非隔离型DC/DC变换器、发电控制单元；发动机，在启动后拖动交流永磁同步电机；交流永磁同步电机，被拖动后输出三相交流电到二极管整流器；二极管整流器，输出接非隔离型DC/DC变换器，用于对三相交流电整流输出直流电到非隔离型DC/DC变换器；控制单元，接非隔离型DC/DC变换器，用于输出控制驱动信号控制调节非隔离型DC/DC变换器的输出电压、输出电流；非隔离型DC/DC变换器，用于对输入的直流电进行升压或降压后输出。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区榕桥路555号 | ||