汽车驱动系统

摘要

本发明涉及控制车辆电力驱动器内的功率逆变器的方法和系统。提供了用于驱动汽车的方法和系统。该系统包括原动机功率源和双模式复合分用机电变速器，所述机电变速器包括耦合到原动机功率源的第一和第二电机、耦合到第一和第二电机的功率逆变器，和耦合到第一和第二电机及功率逆变器的处理器。处理器配置为：如果控制功率逆变器的信号的调制指数小于第一调制指数值，则利用第一电压失真补偿方法对该信号加以修正；且如果调制指数至少等于第一调制指数值，则利用第二电压失真补偿方法对该信号加以修正。

主权项

一种汽车驱动系统，包括：原动机功率源；耦合到原动机功率源的双模式复合分用机电变速器，所述变速器包括第一和第二电机；功率逆变器，其耦合到第一和第二电机；和处理器，其耦合到第一和第二电机及功率逆变器，该处理器配置成：如果控制功率逆变器的信号的调制指数小于第一调制指数值，则利用第一电压失真补偿方法来对该信号加以修正；和如果该调制指数至少等于第一调制指数值，则利用第二电压失真补偿方法来修正该信号。