发明名称 |
一种人力自行车自动锁紧装置 |
摘要 |
本实用新型属于自行车锁具技术领域,涉及一种人力自行车自动锁紧装置,顶体通过钢线与导轮组合成连动式结构,顶体上固定制有自锁弹簧,自锁弹簧的上端与转轮固连后又伸出连接在连杆上,转轮外沿分别与触发拨片和转轮拨片转动式接触,触发拨片的上端处与张紧弹簧固连,连杆的一个支杆端点上固定连接锁头,锁头上侧连接张紧弹簧,下侧与触发拨片固定连接;顶体的内侧固连有保持弹簧,保持弹簧的另一端固定在车撑的座体端点上,顶体与车撑之间固定式制有触发杆,触发杆通过提拉钢线与不锁拉杆连动式连接;导轮内侧固定式制有复位弹簧并与触发拨片固连且连动;其结构新颖简单,安全可靠,操作方便,防盗性和灵活性高,成本低廉,易于推广使用。 |
申请公布号 |
CN201865463U |
申请公布日期 |
2011.06.15 |
申请号 |
CN201020634162.8 |
申请日期 |
2010.11.18 |
申请人 |
青岛大学 |
发明人 |
徐传康;王振;赵阳 |
分类号 |
E05B71/00(2006.01)I;E05B15/04(2006.01)I;E05B53/00(2006.01)I |
主分类号 |
E05B71/00(2006.01)I |
代理机构 |
青岛高晓专利事务所 37104 |
代理人 |
张世功 |
主权项 |
一种人力自行车自动锁紧装置,主体结构包括顶体、钢线、导轮、触发拨片、张紧弹簧、复位弹簧、连杆、锁头、转轮、转轮拨片、自锁弹簧、锁芯、开锁拨片、开锁凸起、保持弹簧、触发杆、提拉钢线、不锁拉杆、车撑和钥匙;其特征在于顶体通过钢线与导轮组合成连动式结构,顶体上固定制有自锁弹簧,自锁弹簧的上端与转轮固连后又伸出连接在连杆上,转轮外沿分别与触发拨片和转轮拨片转动式接触,触发拨片的上端处与张紧弹簧固连,连杆的一个支杆端点上固定连接锁头,锁头上侧连接张紧弹簧,下侧与触发拨片固定连接;顶体的内侧固连有保持弹簧,保持弹簧的另一端固定在车撑的座体端点上,顶体与车撑之间固定式制有触发杆,触发杆通过提拉钢线与不锁拉杆连动式连接;导轮内侧固定式制有复位弹簧并与触发拨片固连且连动;锁芯中心处插入式置有钥匙,锁芯内侧顶端处分别连接式制有开锁拨片和开锁凸起;复位弹簧、张紧弹簧、开锁凸起和开锁拨片连动式结构组成开锁机构。 |
地址 |
266071 山东省青岛市宁夏路308号青岛大学 |