发明名称 | 燃料电池系统 | ||
摘要 | 本发明涉及一种燃料电池系统,能够兼顾防止因阳极气体流路内的杂质的蓄积而引起的燃料电池性能的降低,和抑制向系统外排出的燃料气体的排气量。利用排气阀(14)将阳极气体流路的下游侧端部设成可开闭。排气阀(14),可择一地选择排气模式和闭塞模式,其中:排气模式,将与阳极气体流路内的燃料气体的消耗量相比微量的气体向系统外排出,闭塞模式,切断阳极气体流路与系统外部的连通。在燃料电池(2)运行时,检测阳极气体流路内的杂质向下游方向的流动,当检测出杂质向下游方向的流动时,选择排气模式。另一方面,在检测到杂质向下游方向的流动之前,选择闭塞模式。 | ||
申请公布号 | CN101542812B | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
申请号 | CN200880000703.7 | 申请日期 | 2008.02.05 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 菅野善仁 |
分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 雒运朴;李伟 |
主权项 | 一种燃料电池系统,其特征在于,具备:燃料电池,通过阳极接受燃料气体的供给,阴极接受空气的供给而进行发电;排气机构,与上述阳极的气体流路的下游侧端部连接,作为其动作模式至少可择一地选择排气模式和闭塞模式,其中:排气模式,将与上述阳极气体流路内的燃料气体的消耗量相比微量的包含杂质的气体向系统外排出,闭塞模式,切断上述阳极气体流路与系统外部的连通;检测单元,其检测上述阳极气体流路内的杂质向下游方向的流动;控制单元,用于控制上述排气机构的动作,当杂质向下游方向流动的量的大小达到规定的切换基准时选择上述排气模式,当杂质向下游方向流动的量的大小未达到上述切换基准时选择上述闭塞模式。 | ||
地址 | 日本爱知县 |