| 发明名称 | 内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一个内燃机，它具有许多气缸单元(20)，其中每个气缸单元(20)具有一个气缸头(21)和一个气缸套(22)。按照本发明每个气缸单元(20)还包括一个冷却水和起动空气的管道装置(23)，其中该冷却水和起动空气的管道装置(23)在一区段上包围气缸头(21)和气缸套(22)，在该区段上连接气缸头(21)和气缸套(22)，并且其中所述冷却水和起动空气的管道装置(23)以及气缸头(21)和气缸套(22)限制各气缸单元的一个起动空气输入通道通道段、一个冷却水输入通道通道段和一个冷却水排出通道的通道段。 | ||
| 申请公布号 | CN1877107B | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
| 申请号 | CN200610094551.4 | 申请日期 | 2006.06.09 |
| 申请人 | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 | 发明人 | M·森根 |
| 分类号 | F02F1/16(2006.01)I;F02F1/42(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 蔡民军;胡强 |
| 主权项 | 一种内燃机，具有许多气缸单元(20)，其中每个气缸单元(20)具有一个气缸头(21)和一个气缸套(22)，其特征在于，每个气缸单元(20)还包括一个冷却水和起动空气的管道装置(23)，其中该冷却水和起动空气的管道装置(23)在一区段上包围气缸头(21)和气缸套(22)，在该区段上连接气缸头(21)和气缸套(22)，并且其中所述冷却水和起动空气的管道装置(23)以及气缸头(21)和气缸套(22)限定出各气缸单元(20)的一个起动空气输入通道的通道段、一个冷却水输入通道的通道段和一个冷却水排出通道的通道段。 | ||
| 地址 | 德国奥斯堡 | ||