带差速电动车变速器

摘要

本实用新型属于电动车动力传动技术领域，解决电机在相同的转速下可以输出不同的车速和不同的扭矩，使行车更安全。是一种带差速电动车变速器，包括箱体，箱体分别设有主轴孔和轮轴输出孔；孔中分别设有主轴、轮轴；所述的箱体设有电机，电机设有电机轴，电机轴上设有电机轴齿，电机轴与主轴传动联接；所述的从动轴上设有至少两个从动齿轮，从动齿轮可在从动轴上转动，所述的主轴上固定设有与从动齿轮啮合的主动齿轮；所述的从动轴上设有挡子滑动槽，所述的从动齿轮设有内凹槽，从动轴的轴孔中设有伸出挡子滑动槽外的挡子，所述的挡子上设有与从动轴处于同一轴线的导向孔，所述的导向孔中设有可驱动挡子在轴孔中滑动并卡入内凹槽中的调节杆。

主权项

一种带差速电动车变速器，包括左右两个箱体(1)，所述的左右两个箱体(1)分别设有主轴孔(24)、从动轴孔(25)和半轴输出孔(29)其孔中分别设有主轴(2)、从动轴(5)和差速器(11)；所述的箱体(1)设有电机(26)，电机(26)设有电机轴(21)，电机轴(21)与主轴(2)传动联接，所述的从动轴(5)与差速器(11)传动联接；所述的从动轴(5)上设有至少两个从动齿轮(4)，从动齿轮(4)可在从动轴(5)上转动，所述的主轴(2)上固定设有与从动齿轮(4)啮合的主动齿轮(3)；其特征是：所述的从动轴(5)上设有挡子滑动槽(35)，所述的从动齿轮(4)设有内凹槽(42)，从动轴(5)的轴孔(6)中设有伸出挡子滑动槽(35)外的挡子(7)，所述的挡子(7)上连接有驱动挡子(7)在轴孔(6)中滑动并卡入内凹槽(42)中的调节杆(31)。