| 发明名称 | 一种柴油机进气接管 | ||
| 摘要 | 一种柴油机进气接管，属于柴油机发动机技术领域，由加强钢套和弯管构成，加强钢套与弯管固定连接，加强钢套与增压器铆接方式连接，弯管与进气歧管连接，所述弯管与进气歧管的连接端采用双内螺纹结构。本实用新型的有益效果是：本实用新型在弯管处采用双内螺纹结构的连接方式，无需胶管进行环箍连接，节省了零部件，增强了进气接管的装配性，气体密封性好，维修方便；采用塑料材料，降低了成本，零件重量减少了80%。 | ||
| 申请公布号 | CN201865816U | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
| 申请号 | CN201020633740.6 | 申请日期 | 2010.11.30 |
| 申请人 | 江铃汽车股份有限公司 | 发明人 | 曹进华;李盛;杨武 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I;F16L15/00(2006.01)I;F16L47/16(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/104(2006.01)I |
| 代理机构 | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人 | 张建新 |
| 主权项 | 一种柴油机进气接管，由加强钢套（1）和弯管（2）构成，加强钢套（1）与弯管（2）固定连接，加强钢套（1）与增压器铆接方式连接，弯管（2）与进气歧管连接，其特征在于：所述弯管（2）与进气歧管的连接端采用双内螺纹结构。 | ||
| 地址 | 330001 江西省南昌市迎宾北大道509号 | ||