车踏垫结构

摘要

本实用新型公开了一种车踏垫结构，包括一防滑底层，该防滑底层底部设置有一防滑组件，并在防滑底层的顶面上铺设一层吸震散压层，再在该吸震散压层表面上结合一披覆层；当脚踏垫铺设在车上地板时，乘车者的脚掌踏在披覆层上，并透过吸震散压层将乘车者腿部及脚部压力平均分散，使压力不会全部集中在脚掌、脚跟及脚踝上，增进血液循环，并可有效吸收车子震动产生的压力，进而有效缓解乘车者长久乘车时的疲劳。

主权项

一种车踏垫结构，其特征在于，包括：一底层，其具有一顶面及防滑面，该防滑面上设置有防滑组件；一吸震散压层，其具有第一表面及第二表面，该第一表面结合在底层的顶面上；一披覆层，其具有一结合面及一舒适面，该结合面与吸震散压层的第二表面相结合。