引擎可变进气结构

摘要

一种引擎可变进气结构，其主要是于摩托车的空气滤清器与进气可变构件之间设置有一进气歧管，该进气歧管包括有一高速歧管及一低速歧管，该高速歧管前端设有进气可变构件，另一端则以第一入口与空气滤清器连接，其中，该高速歧管上设有一旋转阀门，且该高速歧管于旋转阀门与进气可变构件之间延设有低速歧管，该低速歧管另一端是以一第二入口与空气滤清器连接，借由空气滤清器内的隔板与环墙形成一空气通道，可于有限的空间中延长该低速歧管的流道，以同时达到兼顾引擎高低转速的性能，并达到低速歧管小型化的功效。

主权项

一种引擎可变进气结构，主要是于摩托车的空气滤清器与进气可变构件之间设置有进气歧管，该空气滤清器具有一盒体，该盒体前端设有一第一进气口，盒体的环墙内部环绕设有的隔板；该进气歧管包括有一高速歧管及一低速歧管，该高速歧管前端连接有进气可变构件，另一端则以第一入口与空气滤清器第一进气口连接，其特征在于：该高速歧管上设有一旋转阀门，且该高速歧管于旋转阀门与进气可变构件之间设有低速歧管，该低速歧管另一端是以一第二入口与空气滤清器连接。