发明名称 | 四气门柴油机连通式复合进气道装置 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种四气门柴油机连通式复合进气道装置,在切向进气道与螺旋进气道之间的间壁上设有连通进气口,使两个进气道内的气流连通。使两种气流在进入气缸前就已开始混合,切向气流、螺旋气流彼此交织混合,进入气缸后继续深入混合,先后共两次混合,形成更多的局部紊流,有效改善了油气混合的生成条件,达到良好的油气混合效果。由于燃烧的更充分,所以有效改善了柴油机的经济性、动力性并减少NOx和颗粒物的生成,尾气排放指标得到较大的提高。与分离式进气道相比,连通式复合进气道的铸造工艺变化很小,适合批量生产。本实用新型也适用于二气门柴油机进气道。 | ||
申请公布号 | CN201865812U | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
申请号 | CN201020600483.6 | 申请日期 | 2010.11.11 |
申请人 | 东风朝阳柴油机有限责任公司 | 发明人 | 李金武;贺兆欣;曹晓峰;陶海峰 |
分类号 | F02M35/104(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/104(2006.01)I |
代理机构 | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人 | 董一宁 |
主权项 | 四气门柴油机连通式复合进气道装置,包括切向进气道(1)、螺旋进气道(2)及气缸(3),其特征是在切向进气道(1)与螺旋进气道(2)之间的间壁上设有连通进气口(4),使切向进气道(1)与螺旋进气道(2)两个进气道内的气流连通。 | ||
地址 | 122000 辽宁省朝阳市黄河路3段51号 |