公交汽车变速箱控制器

摘要

本实用新型公开了一种公交汽车变速箱控制器，包括主控制器和接在其输入端的温度检测传感器和车速信号处理单元，车速信号处理单元的输入端接车速检测传感器，主控制器接收温度检测传感器所采集的油温信号和车速信号处理单元所处理后的车速信号并经过分析处理后输出控制信号给接在其输出端的输出信号处理单元，输出信号处理单元的输出端接液压操作系统，液压操作系统的输出端接变速箱和离合器；车速信号处理单元由依次相接的A/D转换器和滤波电路构成；液压操作系统由电磁阀一、电磁阀二和泵继电器以及换挡动作缸、离合器动作缸和液压泵构成。本实用新型设计合理、操作简便且智能化程度高、平稳性和舒适性好，延长了变速箱的使用寿命，经济实用。

主权项

一种公交汽车变速箱控制器，其特征在于：包括根据油温和车速对变速箱进行自动变速控制的主控制器(1)，所述主控制器(1)的输入端接对变速箱(7)的油温进行检测的温度检测传感器(2)和对车速信号进行处理的车速信号处理单元(3)，所述车速信号处理单元(3)的输入端接车速检测传感器(4)，所述主控制器(1)接收温度检测传感器(2)所采集的油温信号和车速信号处理单元(3)所处理后的车速信号并经过分析处理后输出控制信号给接在其输出端的输出信号输出信号处理单元(5)，所述输出信号处理单元(5)的输出端接液压操作系统(6)，所述液压操作系统(6)的输出端接变速箱(7)和离合器(8)；所述车速信号处理单元(3)由依次相接的A/D转换器(3 1)和滤波电路(3 2)构成；所述液压操作系统(6)由电磁阀一(6 11)、电磁阀二(6 21)和泵继电器(6 31)以及分别与电磁阀一(6 11)、电磁阀二(6 21)和泵继电器(6 31)相接的换挡动作缸(6 12)、离合器动作缸(6 22)和液压泵(6 32)构成。