| 主权项 |
一种自行车车轮轮轴之改良构造，包含：一轮轴，该轮轴之两端各延伸出一凸环，该凸环上环设有复数个圆孔，用于固定车轮上之辐射轮辐，该轮辐可连接至外侧轮胎之轮框，因此构成一车轮；该车轮轮轴为中空管管体，用于紧配一接轴，该接轴系为连接一车体之元件；该轮轴之中空管管体的外侧有内螺纹。如申请专利范围第1项之一种自行车车轮轮轴之改良构造，包含：一驱动机构，系为推离车体之元件，该驱动机构包含：一螺帽，该螺帽的螺柱形成外螺纹，用于螺合该车轮轮轴外侧的内螺纹，另外，螺帽的中心形成中空管管体，该中空管管体内侧形成内螺纹，使其与一螺栓之外螺纹螺合；一螺栓，该螺栓一端形成外螺纹，用于螺合该螺帽之中空管管体内侧之内螺纹，使一接轴可在旋紧的过程推离车轮轮轴，而另一端为一柱体，其形状为了使各式之扳手能够紧合该柱体，以转动该螺栓。如申请专利范围第1项之一种自行车车轮轮轴之改良构造，在操作时，将一驱动机构之一螺帽侧朝向一轮轴之中空管管体的外侧，以顺时钟方向旋转安装；再将一螺栓，有外螺纹端朝向螺帽的中心形成的中空管管体，使用扳手扣紧该螺栓之柱体端，以顺时钟方向旋转，使其与该轮轴之中空管管体内侧形成之内螺纹螺合；螺合过程中，该螺栓会将与车体连结之接轴慢慢地推离该车轮轮轴，使一车轮可直接移除于车体。 |
