| 主权项 |
一种自行车省力煞车手把，其系包括一煞车座与一手把，该煞车座一端系设有一结合头，该煞车座以结合头与手把组设，该煞车座与手把间系设有一油压系统，其中：该结合头系剖设有一夹槽，并于该夹槽两侧壁面各凹设一留有活动裕度的沟槽，该二沟槽系彼此相对；该手把一端系贯设一枢孔，以该枢孔组设一轴承，该轴承对应安置于夹槽两侧壁面的沟槽间，使该手把与结合头组设，该手把于夹槽内位移而相对结合头枢摆时，该轴承系同时于沟槽间位移，藉此加大手把推进油压系统的力臂，以减省按压煞车所需的力道。根据申请专利范围第1项所述之自行车省力煞车手把，其中各该沟槽左右两侧系各形成一挡壁，上下两端系呈开放状。根据申请专利范围第2项所述之自行车省力煞车手把，其中各该沟槽系具有轴向宽度与径向长度，该径向长度较大于轴向宽度，各该沟槽上端系与结合头顶面对齐，下端则与夹槽接续。根据申请专利范围第1项或第2项或第3项所述之自行车省力煞车手把，其中该轴承系包括一贯穿枢孔的枢轴，该枢轴两端系各自套有一轴环，该些轴环系以外径各自与对应沟槽两侧挡壁接触，该轴承于手把相对结合头枢摆时，于沟槽间纵向位移。根据申请专利范围第1项或第2项或第3项所述之自行车省力煞车手把，其中该煞车座相对结合头一端系设有一锁合部，该锁合部系用以与自行车握把组设。根据申请专利范围第4项所述之自行车省力煞车手把，其中该煞车座相对结合头一端系设有一锁合部，该锁合部系用以与自行车握把组设。根据申请专利范围第1项或第2项或第3项所述之自行车省力煞车手把，其中该油压系统系包括一设于煞车座的油槽、依序设于煞车座内一复位用的弹性件、一活塞组、一可推迫活塞组与弹性件的推杆，该推杆另一端系与手把组设连动。根据申请专利范围第4项所述之自行车省力煞车手把，其中该油压系统系包括一设于煞车座的油槽、依序设于煞车座内一复位用的弹性件、一活塞组、一可推迫活塞组与弹性件的推杆，该推杆另一端系与手把组设连动。根据申请专利范围第5项所述之自行车省力煞车手把，其中该油压系统系包括一设于煞车座的油槽、依序设于煞车座内一复位用的弹性件、一活塞组、一可推迫活塞组与弹性件的推杆，该推杆另一端系与手把组设连动。根据申请专利范围第6项所述之自行车省力煞车手把，其中该油压系统系包括一设于煞车座的油槽、依序设于煞车座内一复位用的弹性件、一活塞组、一可推迫活塞组与弹性件的推杆，该推杆另一端系与手把组设连动。 |
