| 摘要 |
1. Вкладыш для дорожного покрытия в трамвайных путях, содержащий основное тело, которое ограничено снизу, сверху и с одной боковой стороны нижней, верхней и первой боковой поверхностями основного тела соответственно, а с другой боковой стороны ограничено второй боковой поверхностью, к которой прилегает выступ, ограниченный верхней, боковой и нижней поверхностями выступа соответственно сверху, сбоку и снизу, и имеющий высоту не более 2/3 высоты основного тела вкладыша, причем выступ расположен на основном теле вкладыша таким образом, что вторая боковая поверхность основного тела проходит от верхней поверхности основного тела до верхней поверхности вкладыша расстояние не менее 1/3 высоты выступа. ! 2. Вкладыш по п.1, отличающийся тем, что поверхности, ограничивающие основное тело и выступ, выполнены плоскими. ! 3. Вкладыш по п.1, отличающийся тем, что вкладыш выполнен продолговатым. ! 4. Вкладыш по п.1, отличающийся тем, что вкладыш выполнен из бетона или фибробетона. ! 5. Вкладыш по п.1, отличающийся тем, что нижняя поверхность выступа и нижняя поверхность основного тела образуют единую нижнюю поверхность. ! 6. Вкладыш по п.1, отличающийся тем, что суммарная ширина нижней поверхности основного тела и нижней поверхности выступа вкладыша имеет величину от одной до трех высот бетонного вкладыша. ! 7. Дорожное покрытие в трамвайных путях, содержащее уплотнение щебня между шпалами и подсыпку щебнем до уровня не ниже - 16 см от верха рельса, по меньшей мере, два вкладыша по любому из пп.1-6, установленных между рельсами трамвайного пути с прилеганием выступов вкладышей к рельсам или с образованием зазоров между поверхностями выступ� |
