| 摘要 |
1. Кузов полувагона, содержащий раму, на которой смонтированы боковые и торцевые стены с верхними и нижними листами обшивки, каркас боковой стены состоит из верхней обвязки, двух угловых стоек, двух шкворневых стоек, четырех промежуточных стоек, нижней обвязки, торцевая стена выполнена из каркаса, верхней обвязки, двух боковых стоек, усиливающих стоек, нижней обвязки, горизонтальных поясов, отличающийся тем, что боковые стены снабжены дополнительными верхними листами обшивки, которые закреплены к верхним листам обшивки боковых стен и их каркасам, при этом с дополнительными верхними листами обшивки боковых стен жестко соединены верхние обвязки боковых стен кузова, причем верхние обвязки боковых и торцевых стен выполнены коробчатой конструкции, а одна из вертикальных внутренних стенок верхней обвязки торцевых стен увеличена пропорционально высоте дополнительного верхнего листа обшивки боковой стены, при этом высота всех упомянутых стоек выполнена с учетом вписывания в габарит 1-Т и высоты дополнительного верхнего листа обшивки боковой стены, а средняя часть торцевой стены усилена тремя горизонтальными поясами, которые расположены параллельно верхней и нижней обвязкам по всей ширине стены, с усиливающими стойками, предназначенными для распределения нагрузки между верхними горизонтальными поясами, а боковые стойки торцевой стены выполнены из швеллера, обеспечивающие соединение торцевой стены с угловой стойкой боковой стены, шкворневые стойки дополнительно усилены пластинами, размещенными на нижних планках стоек. ! 2. Кузов грузового вагона по п.1, отличающийся тем, что дополнительные верхние листы обш |
