| 摘要 |
1. Вилка переключения для коробки передач транспортного средства, содержащая корпус (5) ползуна, имеющий направляющую поверхность для линейно смещаемого контакта с направляющим ползуном (3), выступ (6) для зацепления с муфтой и рычаг (8), который проходит между корпусом (5) ползуна и контуром (9) зацепления в направлении смещения, определяемом направляющей поверхностью, отличающаяся тем, что рычаг (8) содержит два элемента (10, 11), один (11) из которых фиксируется на корпусе (5) ползуна, а другой элемент (10) содержит контур (9) зацепления, при этом между двумя элементами (10, 11) образуется жесткое соединение, а плоскость (24) контакта между этими двумя элементами проходит в направлении смещения. ! 2. Вилка переключения по п.1, отличающаяся тем, что первый из двух элементов (10, 11) содержит направляющий элемент (16, 21) для направления относительного перемещения двух элементов (10, 11) в направлении смещения. ! 3. Вилка переключения по п.2, отличающаяся тем, что направляющий элемент содержит прямолинейный край (21) или канавку, образованную в первом элементе. ! 4. Вилка переключения по п.2, отличающаяся тем, что направляющий элемент является гнездом (16), образованным в первом элементе (10) и зацепляемым выступом (17, 20) второго элемента (11). ! 5. Вилка переключения по п.4, отличающаяся тем, что выступ (16) является удлиненным в направлении смещения. ! 6. Вилка переключения по п.1, отличающаяся тем, что жесткое соединение включает клеящий слой и/или сварку между двумя элементами (10, 11). ! 7. Вилка переключения по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что она содержит множество парных отверстий (18), при этом одно отверстие из каждой пары образовано в перв |
