| 主权项 |
一种旅行箱及其轮座装置，其主要包括有：一旅行箱，其至少包括有一可容置物品用的箱体、一具有掀开或封盖于箱体上的面板及可车缝于箱体一侧周缘与面板一侧周缘之间拉链，及一组设于旅行箱下方且具有支撑暨转动用的轮座装置，其中，旅行箱下方安装组设有一轮座装置，且使已组设于轮座装置上的前后排用之滚轮系能位于旅行箱近四角隅处；一轮座装置，其至少系由一具有支撑转动用的前排用之滚轮及二个具有支撑转动用的后排用之滚轮所组成，且使上述前排用的滚轮之转动路径平面与上述二个后排用的滚轮之转动路径平面间呈平行状暨非在同一相同路径的平面上，并使上述前排用的滚轮与上述二个后排用的滚轮之间呈三角形状排列方式者。如申请专利范围第1项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述前排用滚轮的最低点与上述二个后排用滚轮的最低点位于同一水平线上。如申请专利范围第2项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述前排用的滚轮与上述二个后排用的滚轮间呈三角形状排列方式系指呈等腰三角形排列为最佳。如申请专利范围第3项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述前排用滚轮系呈可转动状的组设于前排用支撑件上，且前排用支撑件顶端则系呈可转动状的组设于前排用轮座，并使前排用滚轮与前排用支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使其组成一独立状的前排用轮座组，而致使前排用轮座组能分别组装于旅行箱底部前方的二侧近角隅处。如申请专利范围第3项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述后排用之二滚轮间系以平行暨呈可转动状的组设于后排用支撑件的两侧，且后排用支撑件顶端则系呈可转动状的组设于后排用轮座，并使后排用滚轮与后排用支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使其组成一独立状的后排用轮座组，而致使后排用轮座组能分别组装于旅行箱底部后方的二侧近角隅处。如申请专利范围第3项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述前排用之滚轮能组设于前排用支撑件适当处呈转动之用及后排用之二个滚轮分别组设于后排用支撑件适当处的二侧，且使上述前排用支撑件及后排用支撑件分别以转动组设方式安装于侧边轮座底部的前后方，并使前、后排用之滚轮分别与前、后排用之支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使前排用滚轮及其支撑件、后排用的二滚轮及其支撑件、侧边轮座组合形成一侧轮座组，而致使侧轮座组能组装于旅行箱箱体底部的左右侧边上。如申请专利范围第3项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述前排用之左、右滚轮能分别组设于前排用之左、右支撑件适当处呈转动之用，而上述后排用之第一、二滚轮分别组设于后排用左支撑件适当处的二侧及上述后排用之第三、四滚轮分别组设于后排用右支撑件适当处的二侧，且使上述前排用的左、右支撑件及后排用左、右支撑件分别以转动组设方式安装于盘式轮座底部的近四角隅处，并使上述滚轮分别与前、后排用之左、右支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使前排用之左右滚轮及其支撑件、后排用的第一、二、三、四滚轮及其支撑件、盘式轮座能组合形成一整盘轮座组，而致使整盘轮座组能组装于旅行箱箱体底部上。如申请专利范围第4项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。如申请专利范围第5项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。如申请专利范围第6项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。如申请专利范围第7项所述之旅行箱及其轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。一种旅行箱轮座装置，其主要包括有：轮座装置，其至少系由一具有支撑转动用的前排用的滚轮及二个具有支撑转动用的后排用滚轮所组成，且使上述前排用的滚轮之转动路径平面与上述二个后排用的滚轮之转动路径平面间呈平行状暨非在同一相同路径的平面上，并使上述前排用的滚轮与上述二个后排用的滚轮之间呈三角形状排列方式者。如申请专利范围第12项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述前排用滚轮的最低点与上述二个后排用滚轮的最低点位于同一水平线上。如申请专利范围第13项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述前排用的滚轮与上述二个后排用的滚轮间呈三角形状排列方式系指呈等腰三角形排列为最佳。如申请专利范围第14项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述前排用滚轮系呈可转动状的组设于前排用支撑件上，且前排用支撑件顶端则系呈可转动状的组设于前排用轮座，并使前排用滚轮与前排用支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使其组成一独立状的前排用轮座组，而致使前排用轮座组能分别组装于旅行箱底部前方的二侧近角隅处。如申请专利范围第14项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述后排用之二滚轮间系以平行暨呈可转动状的组设于后排用支撑件的两侧，且后排用支撑件顶端则系呈可转动状的组设于后排用轮座，并使后排用滚轮与后排用支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使其组成一独立状的后排用轮座组，而致使后排用轮座组能分别组装于旅行箱底部后方的二侧近角隅处。如申请专利范围第14项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述前排用之滚轮能组设于前排用支撑件适当处呈转动之用及后排用之二个滚轮分别组设于后排用支撑件适当处的二侧，且使上述前排用支撑件及后排用支撑件分别以转动组设方式安装于侧边轮座底部的前后方，并使前、后排用之滚轮分别与前、后排用之支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使前排用滚轮及其支撑件、后排用的二滚轮及其支撑件、侧边轮座组合形成一侧轮座组，而致使侧轮座组能组装于旅行箱箱体底部的左右侧边上。如申请专利范围第14项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述前排用之左、右滚轮能分别组设于前排用之左、右支撑件适当处呈转动之用，而上述后排用之第一、二滚轮分别组设于后排用左支撑件适当处的二侧及上述后排用之第三、四滚轮分别组设于后排用右支撑件适当处的二侧，且使上述前排用的左、右支撑件及后排用左、右支撑件分别以转动组设方式安装于盘式轮座底部的近四角隅处，并使上述滚轮分别与前、后排用之左、右支撑件间的转动方向呈垂直状，以致使前排用之左右滚轮及其支撑件、后排用的第一、二、三、四滚轮及其支撑件、盘式轮座能组合形成一整盘轮座组，而致使整盘轮座组能组装于旅行箱箱体底部上。如申请专利范围第15项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。如申请专利范围第16项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。如申请专利范围第17项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。如申请专利范围第18项所述之旅行箱轮座装置，其中，上述旅行箱的侧边组设有手把，且于其后面组设有拉杆机构；又，已位于旅行箱箱体的置放空间前端缘可藉由车缝有拉链作用而致使其与前面板呈相互连结而作为封盖关闭或掀开开启之用。 |
