| 发明名称 | 双向矿井运输车 | ||
| 摘要 | 一种双向矿井运输车，包含有动力机车(1)、拖斗(2)、连接件(3)和油缸(4)，动力机车(1)设置为电机为动力、无桥轮边液压驱动式，拖斗(2)设置为无桥轮边液压制动式，在动力机车(1)和拖斗(2)中心线上并在其之间设置有连接件(3)，连接件(3)一端设置为与动力机车(1)铰接并另一端设置为与拖斗(2)铰接，油缸(4)的一端在拖斗(2)的中心线上设置为与拖斗(2)铰接，油缸(4)的另一端设置为在与动力机车(1)的中心线呈大于50°小于90°夹角处与动力机车(1)铰接，油缸(4)与动力机车(1)的转向装置联接。因此具有一次装载后从地面直到采区工作面或井口至采区工作面不经转载的直达运输，运速快，运输能力大，灵活，机动运输成本低的特点。 | ||
| 申请公布号 | CN101214831B | 申请公布日期 | 2011.06.01 |
| 申请号 | CN200710114590.0 | 申请日期 | 2007.12.31 |
| 申请人 | 泰安泰山工程机械股份有限公司 | 发明人 | 宋绪山;杨鸿问;翟付业;刘登彪;李延民 |
| 分类号 | B62D53/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D53/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人 | 姚德昌 |
| 主权项 | 一种双向矿井运输车，其特征是：包含有动力机车(1)、拖斗(2)、连接件(3)和油缸(4)，动力机车(1)设置为电机为动力、无桥轮边液压驱动式，拖斗(2)设置为无桥轮边液压制动式，在动力机车(1)和拖斗(2)中心线上并在其之间设置有连接件(3)，连接件(3)一端设置为与动力机车(1)铰接并另一端设置为与拖斗(2)铰接，油缸(4)的一端在拖斗(2)的中心线上设置为与拖斗(2)铰接，油缸(4)的另一端设置为在与动力机车(1)的中心线呈大于50°小于90°夹角处与动力机车(1)铰接，油缸(4)与动力机车(1)的转向装置联接。 | ||
| 地址 | 271039 山东省泰安市省庄镇文化路 | ||