发明名称 内燃式微型叶片转子发动机
摘要 一种内燃式微型叶片转子发动机,包括前端盖(1)、轴承(2)、间隔环(3)、气缸体(4)、套筒(5)、转子(6)、后端盖(7)、叶片(8)、铂丝热火头(9)、进气接头(10)和点火电池(11)。套筒(5)内装有气缸体(4),气缸体(4)的偏心内孔装有转子(6),转子(6)的叶片槽内安装叶片(8),叶片(8)将气缸容积空间分割成三个燃烧室。预置高压可燃混合气经气缸体(4)进气通孔喷入燃烧室,完成预膨胀做功和燃烧膨胀做功,通过转子(6)输出机械动力。本发明仅作旋转运动,动平衡特性好,转速高,适合超高能量密度的动力输出要求且结构简单和易于微加工制造。
申请公布号 CN101403336B 申请公布日期 2011.06.01
申请号 CN200810232854.7 申请日期 2008.10.13
申请人 重庆大学 发明人 张力;廖照邦
分类号 F02B53/02(2006.01)I;F02B55/08(2006.01)I;F02B55/16(2006.01)I;F02B55/02(2006.01)I;F02B55/14(2006.01)I;F02B53/12(2006.01)I 主分类号 F02B53/02(2006.01)I
代理机构 重庆大学专利中心 50201 代理人 孙荣川
主权项 一种内燃式微型叶片转子发动机,包括前端盖(1)、轴承(2)、间隔环(3)、气缸体(4)、套筒(5)、转子(6)、后端盖(7)、叶片(8)、铂丝热火头(9)、进气接头(10)和点火电池(11),所述的套筒(5)内装有气缸体(4),气缸体(4)偏心内孔装有转子(6),转子(6)前端作为动力输出端,其特征在于套筒(5)轴向两端分别与前端盖(1)和后端盖(7)固定连接,中间有一个直立的进气圆管,其上端与进气接头(10)连接,下端与气缸体(4)的进气方槽相通,套筒(5)中部左侧下方有一个排气通口与气缸体(4)的排气方槽相通,套筒(5)中部右侧下方沿轴向有三个点火孔与气缸体(4)的三个点火孔对应相通,套筒(5)中部右侧下方沿轴向的三个点火孔与气缸体(4)的三个点火孔内分别安装有三个铂丝热火头(9);气缸体(4)为柱体,内有一个沿轴向的偏心内孔,柱体外壁面上有一个进气方槽和一个排气方槽,进气方槽底面有5‑10进气通孔与偏心内孔相通,排气方槽底面有2‑4个排气通口与偏心内孔相通;转子(6)是由四段阶梯圆柱体组成的轴,该阶梯轴与气缸体(4)外壁圆柱面有相同轴心线,其主轴段沿圆周方向均匀分布三个叶片槽,槽内装有叶片(8),主轴段装入气缸体(4)的偏心内孔,主轴段的左右两侧以间隙配合方式分别套装间隔环(3),左右间隔环(3)分别与气缸体(4)的两端面紧压固定连接,转子(6)第二段柱体和第四段柱体分别过盈配合安装轴承(2),转子(6)左端第一段柱体作为动力输出端;气缸体(4)、间隔环(3)、轴承(2)均以过盈配合方式固定在套筒(5)内壁;气缸体(4)偏心内孔、转子(6)主轴段、左右间隔环(3)共同构成封闭的气缸容积空间,三个叶片(8)将气缸容积空间分割成三个互不连通的燃烧室。
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