发明名称 |
具有两台电动机/发电机的强劲双模式混合动力系 |
摘要 |
本发明涉及具有两台电动机/发电机的强劲双模式混合动力系。一种可与多个动力源连接以用于发动和推进车辆的混合机电变速器包括输出构件和固定构件。变速器还包括:第一和第二行星齿轮组,并且第一行星齿轮组的两个构件以可操作的方式连接至第二行星齿轮组的两个构件;以及扭矩传递装置。动力源包括发动机、第一电动机/发电机和第二电动机/发电机。发动机和第二电动机/发电机分别以可操作的方式连接至第一行星齿轮组,而第一电动机/发电机和输出构件分别以可操作的方式连接至第二行星齿轮组。此外,扭矩传递装置可接合以将发动机固接至固定构件,使得变速器提供用于发动和推进车辆的第一和第二驱动模式。 |
申请公布号 |
CN102079241A |
申请公布日期 |
2011.06.01 |
申请号 |
CN201010565418.9 |
申请日期 |
2010.11.30 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
A·W·菲利普斯 |
分类号 |
B60K6/36(2007.01)I;B60K6/20(2007.01)I;F16H3/44(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/36(2007.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
代易宁 |
主权项 |
一种可与多个动力源连接以用于发动和推进车辆的混合机电变速器,包括:输出构件;固定构件;第一行星齿轮组和第二行星齿轮组,其中,各自第一和第二行星齿轮组中的每一个均包括第一、第二、和第三构件,并且其中,所述第一行星齿轮组的两个构件以可操作的方式连接至所述第二行星齿轮组的两个构件;以及扭矩传递装置;所述动力源包括:第一电动机/发电机;第二电动机/发电机;以及发动机;其中:所述发动机和所述第二电动机/发电机各自以可操作的方式连接至所述第一行星齿轮组,而所述第一电动机/发电机和所述输出构件各自以可操作的方式连接至所述第二行星齿轮组,并且所述扭矩传递装置可接合以将所述发动机固接至所述固定构件,使得所述变速器提供用于发动和推进所述车辆的第一驱动模式和第二驱动模式。 |
地址 |
美国密执安州 |