用于耗散能量以使撞击车辆减速的护栏安全系统

摘要

根据本发明的具体实施例，护栏安全系统的末端措施包括护栏梁的终端部分，该部分具有上游端和下游端。在护栏梁的终端部分的上游端处，护栏梁的终端部分从适于对漂移车辆进行重定向的第一竖直高度倾斜到接近地面的第二竖直高度。平坦化部分形成沟道，护栏梁的终端部分穿过所述沟道而布置。沟道的竖直尺寸在平坦化部分的下游端处比在平坦化部分的上游端处更大。撞击板连接到平坦化部分，用于在护栏梁的末端处与撞击车辆接合。在对头撞击过程中，车辆使撞击板和平坦化部分沿着护栏在下游方向上纵向地前进。撞击板和平坦化部分的这种前进耗散了能量以使撞击车辆减速。随着护栏梁的下游部分被强制进入平坦化部分中，护栏在竖直方向上被平坦化。根据本发明的具体实施例，一种护栏安全系统的终端部分包括护栏梁的终端部分，护栏梁的终端部分包括上游端和下游端。在终端部分的上游端处，护栏梁的终端部分从适于对漂移车辆进行重定向的第一竖直高度倾斜到接近地面的第二竖直高度。支撑支柱以彼此间隔开的方式邻近公路而安装，并连接到护栏梁的终端部分。终端支撑支柱在最末终端的上游端处邻近公路而安装。终端支撑支柱通过有阻力的、张紧的连接方式而连接到护栏梁的终端部分的上游端，所述有阻力的、张紧的连接方式在护栏梁的终端部分中维持张紧状态。在车辆进行的对头撞击或变向撞击过程中，终端支撑支柱与护栏梁之间的有阻力的、张紧的连接被维持。但是在反向撞击过程中，终端支撑支柱与护栏梁之间的有阻力的、张紧的连接被松开。

主权项

一种护栏安全系统的末端措施，包括：护栏梁的终端部分，包括上游端和下游端，在所述护栏梁的终端部分的上游端处，所述护栏梁的终端部分从适于对漂移车辆进行重定向的第一竖直高度倾斜到接近地面的第二竖直高度；平坦化部分，其形成沟道，所述护栏梁的终端部分穿过所述沟道而布置，所述沟道的竖直尺寸在所述平坦化部分的下游端处比在所述平坦化部分的上游端处更大；和撞击板，其连接到所述平坦化部分，所述撞击板用于在所述护栏梁的末端处与撞击车辆接合；并且其中，在对头撞击过程中，车辆使所述撞击板和所述平坦化部分沿着所述护栏在下游方向上纵向地前进，所述撞击板和所述平坦化部分的这种前进耗散了能量以使所述撞击车辆减速，并使得随着所述护栏梁的下游部分被强制进入所述平坦化部分中而使所述护栏在竖直方向上平坦化。