| 发明名称 | 具有为提高耐久性和排水性而改善的胎面切缝结构的重荷载用轮胎 | ||
| 摘要 | 本发明提供具有为提高耐久性和排水性而改善的胎面切缝结构的重荷载用轮胎，具体涉及重荷载用轮胎在水面和冰上具有制动力提高的性能的胎面切缝结构，更具体地说，涉及通过发热性能的提高，还使耐久性和排水性提高的重荷载用轮胎的胎面切缝。为此，本发明涉及下述的重荷载用轮胎的胎面切缝结构：在块中采用切缝，为了强化水面和冰上的制动性和耐久性，该切缝的下段部具有大于切缝的入口的容积；其中，上述切缝的水平波形的入口与该切缝的下段部之间通过垂直波形连接孔连通，形成于上述切缝的下段部的流路管由锯齿状的圆筒管构成，其中，沿内部方向叶片橡胶以等角度突出，沿流路管的长度方向而形成多个所述圆筒管。 | ||
| 申请公布号 | CN102079223A | 申请公布日期 | 2011.06.01 |
| 申请号 | CN201010245366.7 | 申请日期 | 2010.07.30 |
| 申请人 | 韩国轮胎株式会社 | 发明人 | 金贤根 |
| 分类号 | B60C11/12(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人 | 刘云贵 |
| 主权项 | 一种具有提高耐久性和排水性用的胎面切缝结构的重荷载用轮胎，其特征在于，在块中采用切缝(2)，为了强化水面和冰上的制动性和耐久性，该切缝(2)的下段部具有大于切缝(2)的入口(2a)的容积；其中，上述切缝(2)的水平波形的入口(2a)与该切缝(2)的下段部之间通过垂直波形连接孔(2b)连通，形成于上述切缝(2)的下段部的流路管(3)由锯齿状的圆筒管(3a)构成，其中，所述锯齿状的圆筒管(3a)为沿内部方向叶片橡胶(4)以等角度突出，沿流路管(3)的长度方向而形成多个的锯齿状的圆筒管(3a)。 | ||
| 地址 | 韩国首尔市 | ||