发明名称 |
燃气轮机及燃烧器的燃料供给方法 |
摘要 |
在将发热量比LNG还低的低发热量气体向燃烧器供给的场合,有必要根据发热量降低的情况来增加燃料流量。本发明的目的在于抑制因使用两种燃料而引起的成本的大幅上升和不稳定燃烧。本发明的特征是,具备:供给发热量不同的两种燃料气体的两个燃料气体上游系统;使两个该燃料气体上游系统合流的三通阀;通过该三通阀供给的上述燃料气体被分支,将上述燃料气体向燃烧室供给的多个燃料气体供给系统;以及与各自的该燃料气体供给系统对应,并将从上述燃料气体供给系统供给的燃料气体向燃烧室喷出的多个喷灯。采用本发明,可抑制因使用两种燃料而引起的成本的大幅上升和不稳定燃烧。 |
申请公布号 |
CN101526217B |
申请公布日期 |
2011.06.01 |
申请号 |
CN200910004264.3 |
申请日期 |
2009.02.18 |
申请人 |
株式会社日立制作所 |
发明人 |
小泉浩美;浅井智广;井上洋;西岛庸正;村田英太郎 |
分类号 |
F23D14/02(2006.01)I;F23D14/48(2006.01)I;F23D14/60(2006.01)I |
主分类号 |
F23D14/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
代理人 |
张敬强 |
主权项 |
一种燃烧器,其特征在于,具备:供给发热量不同的两种燃料气体的两个燃料气体上游系统;使两个该燃料气体上游系统合流的三通阀;通过该三通阀供给的上述燃料气体被分支,将上述燃料气体向燃烧室供给的多个燃料气体供给系统;与各自的该燃料气体供给系统对应,并将从上述燃料气体供给系统供给的燃料气体向燃烧室喷出的多个喷灯;与上述燃料气体供给系统并排配置的低发热量燃料的专用系统;对该专用系统调节上述低发热量燃料的流量的燃料气体流量调节阀;设置于该流量调节阀的上游侧的断流阀;以及设置于该燃料气体流量调节阀的下游侧的配管净化系统。 |
地址 |
日本东京都 |